Substituir os pedais da bicicleta não é particularmente difícil. Para fazer isso, você precisa de um desejo e de uma chave em 15. A ferramenta pode ser uma chave de boca ou um tipo final. Ao escolher, é necessário levar em consideração a distância entre os elementos removidos e a biela. A melhor opção é uma tecla especial, que possui uma espessura menor das faces.

Recursos de design

Os pedais de bicicleta, baseados no princípio de fixação e operação, se assemelham ao cubo da roda dianteira. Naturalmente, em vez de agulhas de tricô, uma plataforma é fixada no elemento para acomodar as pernas do usuário. É fornecida uma rosca no eixo para fixação na biela. Para entender os recursos de substituição ou reparo de um pedal de bicicleta, considere as variedades dos grupos principais.

É necessário distinguir entre os pedais esquerdo e direito, pois eles têm um aspecto diferente do fio. Os fabricantes fazem essa diferença para que os elementos não se soltem durante a operação. Os detalhes são marcados de maneira simples – com as letras R (direita) ou L (esquerda). Os rótulos são aplicados à parte final.

Pedais de bicicleta clássicos

Esse tipo de elemento é uma das opções mais comuns, cuja configuração é conhecida desde os dias da União Soviética. Versões modernas usam versões avançadas. Modelos similares são confiáveis ​​se fabricados com componentes de qualidade. Construção:

• caixas com eixo interno;
• rolamentos;
• um par de almofadas;
• fixação de parafusos;
• possivelmente refletores na forma de faixas refletivas;
• às vezes o casco não é feito de liga de metal, mas de plástico.

Esses pedais podem ser operados em quase todos os tipos de bicicletas. O uso de tais modificações não é praticado apenas em acrobacias e outras motos específicas destinadas a esportes radicais. Isso ocorre devido ao fato de que, ao realizar saltos, os pedais de uma bicicleta de velocidade experimentam cargas críticas que eles não conseguem suportar. As vantagens incluem peso leve, facilidade de manutenção e baixo custo.

Versões da plataforma

A configuração deste tipo de pedais de bicicleta, usados ​​em modelos modernos, é uma única plataforma ampla. Uma peça é feita de plástico reforçado, alumínio ou um material combinado. A carcaça é uma parte integrante, na parte interna da qual existem rolamentos, um eixo rosqueado e uma arruela com uma contraporca. Refletores adicionais podem estar disponíveis.

As vantagens dos elementos dessa variedade são a força reforçada, que permite explorá-los nos modelos de montanha, estrada e cidade. Nas modificações nas rodovias, não é recomendável montar esses elementos devido à sua grande massa. Entre outras desvantagens – alto preço e massividade.

Pedais de contato

Estes produtos são utilizados como peças para “bicicletas” de montanha e rodovia. Alguns artesãos também os montam em versões híbridas. O sistema difere dos análogos acima pela presença de um mecanismo especial responsável pela fixação confiável de calçados característicos. O design possibilita não apenas mover o pedal ao longo da trajetória, mas também puxá-lo para cima, o que aumenta significativamente a eficiência de direção, reduzindo o custo de forças físicas.

A configuração complicada, por sua vez, leva a um aumento no custo do produto, além de custos adicionais para a compra de sapatos especiais. Em seguida, consideramos métodos para substituir, desmontar e lubrificar os elementos em questão.

Como pedalar uma bicicleta?

Desmontar os elementos indicados para reparo ou substituição é muito simples. Observe que as partes direita e esquerda são desaparafusadas em direções diferentes (a primeira é no sentido horário, a segunda é contra).

Para desmontar os pedais, é acessível usando uma chave inglesa ou outra chave adequada. Como a folga entre as bielas é de 12 milímetros ou menos, o comprimento e a espessura das faces da ferramenta devem ser considerados.

Desmontagem

Como desmontar o pedal da bicicleta depois de removê-lo? Esta operação consiste em várias etapas:

1. Retire a tampa no final do elemento. Para fazer isso, ele é picado com um objeto pontiagudo, como uma chave de fenda.
2. Desaparafuse a porca de controle com uma chave de anel, remova a arruela intermediária.
3. Desaparafuse suavemente o cone do bloco de rolamentos, certificando-se de que as esferas não desintegram. Depois de fotografar a peça a partir do eixo, é aconselhável não virar o pedal enquanto o segura, a fim de evitar que o eixo caia da carcaça.
4. Os rolamentos de esferas foram removidos e retirados. É melhor recontá-las para que não haja mal-entendidos durante a montagem.
5. Retire o eixo do casco. A operação é realizada sobre uma mesa ou outra superfície, pois as esferas do segundo rolamento podem derramar.
6. Então eles retiram os elementos e recontam. Eles devem coincidir em quantidade com o primeiro analógico. Não é necessário misturar e trocar peças, pois durante a operação elas se desgastam.
7. Eles limpam os dispositivos da graxa antiga, incluindo cones, assentos, eixos e tudo mais. O processo é realizado usando um pano limpo ou “vedeshki”.
8. Todos os elementos são inspecionados quanto a trincas e outras quebras. No caso de aperto excessivo das travas e óleo insuficiente, um alojamento de mancal pode ser extremamente desenvolvido.

Manutenção e lubrificação

A manga do pedal da bicicleta pode ser lubrificada sem desmontagem completa. Para fazer isso, use óleos especiais (“Litol”, CIPTIM ou seus análogos). Para a estação fria, Litol-24 é a melhor escolha, preservando suas propriedades a baixas temperaturas.

Etapas do processo:

1. A bicicleta é colocada de lado para que a extremidade da peça lubrificada fique voltada para cima.
2. Remova o plugue de proteção usando uma chave de fenda ou ferramenta similar.
3. Derrame suavemente o óleo (cerca de dois mililitros) girando o elemento.
4. A tampa é colocada no lugar, gire rapidamente o pedal por alguns segundos. Nesse caso, a bicicleta não é levantada.
5. Em seguida, a bicicleta é colocada sobre rodas, um pedal é girado várias vezes, o que deve girar facilmente.

Nesse sentido, o processo de lubrificação sem desmontagem completa é considerado completo. Vale ressaltar que essa é uma medida temporária, pois o óleo vazará durante a operação. Se possível, é aconselhável substituir a graxa por desmontar o elemento conforme descrito acima. O processo de montagem é discutido abaixo.

Assembléia

Após desmontar e substituir a graxa, bem como os elementos defeituosos, prossiga para a montagem da peça. É executado na seguinte sequência:

1. Uma quantidade razoável de graxa é aplicada à sede do segundo rolamento. Um indicador característico é a capacidade das bolas aderirem sem cair da tigela.
2. Coloque o interior do segundo rolamento na tigela. Por conveniência, você pode usar uma pinça. As bolas pré são recontadas. É importante não confundi-los com os elementos do primeiro rolamento.
3. Instale cuidadosamente o eixo para não deslocar as esferas. Depois de colocar as peças em seu lugar, verifique se elas não caem.
4. Aplique graxa na sede do primeiro rolamento, coloque bolas na tigela.
5. Um cone é parafusado no eixo, seguido pelo ajuste do aperto. No processo de puxar a peça, verifique a ausência de folga transversal e longitudinal. Eles não devem ser, mas o pedal deve girar facilmente.
6. Coloque a arruela, aperte a contraporca, instale o plugue de proteção.

Nesta montagem é considerada completa. O elemento direito na biela é torcido no sentido horário, à esquerda – contra.

Recomendações

Como trocar os pedais da bicicleta acima. Lembre-se de algumas das nuances. Como o sistema é operado sob condições de estresse mecânico significativo e intemperismo, podem ocorrer problemas ao desaparafusar os elementos. Dois métodos são usados ​​para resolvê-los.

No primeiro caso, o componente é embebido em solvente ou querosene para obter a máxima limpeza de sujeira e ferrugem entupidas. Na segunda modalidade, a biela e o eixo são aquecidos. Essa deformação permite liberar a conexão rosqueada e desmontar o eixo. Ao instalar e apertar o eixo, tome cuidado para não danificar as roscas. Isso se torna um problema significativo com a remoção repetida.