Em 5 de outubro de 2014, ocorreu uma tragédia nas corridas de Fórmula 1 que reivindicou a vida de um jovem piloto Jules Bianchi. A competição ocorreu em más condições climáticas, e foi isso que causou o acidente, com as consequências das quais o piloto francês lutou por longos 9 meses … e, infelizmente, perdeu.

Biografia: família, início de carreira

Jules Bianchi nasceu no sul da França, em Nice, em 3 de agosto de 1989. Em sua família, ele não era o único piloto. Seu avô, Mauro Bianchi, é um famoso piloto de automobilismo e tricampeão mundial na categoria GT, e Lucien, irmão de Mauro, participou das competições de Fórmula 1 19 vezes entre 1959 e 1968. Se somarmos a isso que o pai de Jules Bianchi Philippe possuía sua própria pista de kart, na qual o jovem podia treinar sem impedimentos, fica claro que seu destino era uma conclusão precipitada. Desde a infância, ele sonhava com velocidade, adrenalina e carros. Quase desde sua primeira competição, Jules Bianchi anunciou-se com todas as suas forças. Participando da equipe russa Marussia, ele ganhou pontos que outros pilotos não podiam ganhar antes e elevou sua equipe ao lugar do prêmio.

Vida pessoal

A vida de Jules Bianchi era muito brilhante, mas curta. O mesmo pode ser dito sobre sua vida pessoal. Ele era um jovem atraente, e as meninas sempre lhe davam muita atenção. Sua última namorada foi Camille Marketa, eles estavam ligados por um relacionamento bastante sério que durou vários anos e poderia muito bem levar a um casamento. Mas isso não estava destinado a se tornar realidade. Todos os sonhos de um casamento, filhos, jantares em família foram cortados pela estrada molhada do Grande Prêmio do Japão.

Acidente

Na 46ª volta, eles pararam a corrida de Fórmula 1 em 5 de outubro de 2014. O motivo foi um grave acidente com Jules Bianchi. Por volta mais cedo, o carro alemão Adrian Sutil voou para fora da pista na mesma curva e bateu em um picador. O próprio Adrian não se machucou e saiu do cockpit alguns minutos antes, mas Jules Bianchi, que o seguia, teve menos sorte – a uma velocidade de 126 km / h, colidiu com um caminhão de reboque que trabalhava no local do acidente e bateu com a cabeça em um contrapeso.

Na fotografia amadora, pode-se ver que a estrutura do carro foi quase completamente destruída e a força de impacto foi tal que o carro Adriana, que havia sido levantado no ar naquela época, caiu no chão.

A equipe médica chegou imediatamente ao local do acidente e, em poucos minutos, Jules Bianchi foi levado ao centro médico, onde foi submetido a uma operação de emergência e o hematoma cerebral foi removido. Infelizmente, depois de realizar outro exame, os médicos concluíram que o homem tem danos axonais difusos no cérebro. Mais tarde, os médicos dirão que apenas um milagre pode salvar Jules. Em novembro, o piloto que começou a respirar por conta própria foi transferido do hospital de Mie, Japão, casa, para a França, para o hospital do centro universitário de Nice.

Jules Bianchi lutou com a morte de um longo período de 9 meses, mas em 17 de julho de 2015 no hospital de Nice, sua batalha chegou ao fim. Ele não viveu para ver seu aniversário de 26 anos em apenas duas semanas.

Os pais agradeceram a todos os funcionários das clínicas japonesa e francesa em que lutaram pela vida de seu filho, bem como a amigos e conhecidos que estavam preocupados com ele. Eles disseram que estavam prontos para esse resultado, mas em algum lugar no fundo acreditavam em um milagre.

Funeral

A despedida do jovem piloto de corridas foi realizada em 21 de julho de 2015 na Catedral de Saint Reparta. Todos os seus amigos e colegas vieram se despedir.

O funeral de Jules Bianchi ocorreu em sua terra natal – em Nice. A seu pedido, as cinzas foram espalhadas pelo mar Mediterrâneo.

Sua morte foi a primeira na história da Fórmula 1 desde o distante 1994, quando eles morreram na estrada Ayrton Senna e Roland Ratzenberg.

Agora é a hora de lembrar que, em 1998, o ex-piloto de Fórmula 1, comentarista de televisão britânico Martin Brandl, disse palavras proféticas para Jules Bianchi:

Fico sempre horrorizado quando eles levam o trator John Deere para a pista. Se um carro aparecer naquele local, todos os carros poderão. Um dia alguém estará sob este trator, e isso me assusta muito. Na Hungria, eles geralmente traziam carregadeiras gigantes da JCB para a pista, eu nem sei o que é pior.

Nos longos 16 anos, ninguém nunca respondeu a essas palavras, e equipamentos pesados ​​continuaram na pista durante a competição. A FIA precisava de entretenimento, e a federação conseguiu – à custa da vida de um jovem piloto de corrida.

Para os parentes de Jules, muita coisa permaneceu incompreensível naquele acidente, e eles não deixam nenhuma esperança de encontrar um dia respostas para todas as suas perguntas. Por que eles não mudaram o conjunto de pneus, projetado para andar em uma estrada seca, se houve uma chuva forte? Por que eles não suspenderam a corrida enquanto trabalhavam na pista de equipamentos pesados? Por que a FIA atua como juiz na investigação deste acidente, se deveria ser cúmplice? Tantos “porquê” … E “Maroussia”, como no caso da falecida piloto de corridas Maria de Villota, voltarão a sair da água seca.

Sempre jovem, como na foto, Jules Bianchi permanecerá assim na memória de milhares de pessoas. O piloto realizado na “Fórmula 1”, sob o número 17. Este número é retirado de circulação.