Para que serve uma roda de bicicleta? Uma de suas principais funções é fornecer controle de direção. Ou seja, com sua ajuda, o ciclista pode mudar a posição da roda dianteira e, assim, definir a direção do movimento. Além disso, o volante ajuda a se sentir mais estável e confortável na estrada. Por exemplo, os modelos esportivos são equipados com um “robô”, graças ao qual você pode alterar a posição da corrente, dependendo da velocidade ou da carga. Este dispositivo é controlado por dois interruptores localizados na barra da bicicleta.

A roda é um dos principais componentes de uma bicicleta. Se for selecionado corretamente e instalado corretamente, isso afetará diretamente não apenas o conforto do ciclista, mas também sua segurança. Também é muito importante considerar o estilo de pilotagem. Este é um dos principais fatores que devem ser observados ao escolher veículos e outros componentes. Este artigo descreve em detalhes o dispositivo do volante, suas variedades e algumas dicas para ajudá-lo a escolher o volante certo.

Dispositivo

Antes de fazer a manutenção de uma roda de bicicleta, você precisa estudar sua estrutura, ou seja, descobrir em que consiste. A coluna de direção não é uma peça de reposição, mas um complexo inteiro de peças, que consiste em várias partes:

• barra transversal;
• take-away;
• tubo de direção;
• vidro de direção.

As últimas três partes são sempre idênticas. São montagens padrão que servem para instalar a barra transversal no próprio quadro. E aqui está o primeiro item da lista – este é o volante da bicicleta no qual você pode consertar os interruptores de velocidade, manivelas de freio, um computador de bicicleta e outros acessórios.

Como regra, quando a bicicleta cai, apenas a barra é danificada. O tubo de direção, o vidro e a haste estão sempre intactos. Nesse caso, é necessário substituir a barra transversal e ajustá-la com a maior precisão possível. A seguir, descreve como fazer isso corretamente.

Ajuste

Ao comprar uma nova barra transversal, você deve instalá-la corretamente. Ajustar o guidão da bicicleta significa que a barra está alinhada perfeitamente perpendicularmente à roda dianteira. Também é importante escolher a altura ideal. Para fazer isso, afrouxe a porca de controle no tubo de direção e instale o volante o mais uniformemente possível. Em seguida, aperte bem a porca.

A altura do volante de uma bicicleta depende em grande parte da altura do ciclista. Portanto, não há regras claramente estabelecidas, todos decidem qual altura da barra é preferível a ele.

Como eliminar a folga

Sob a influência da vibração, a porca de controle no volante pode se soltar e, em seguida, a peça será exibida. Como isso pode ser identificado? Para fazer isso, coloque a bicicleta em uma superfície perfeitamente plana e segure o freio dianteiro. Em seguida, puxamos o garfo dianteiro para frente e, se você sentir um retorno na coluna de direção, haverá uma folga e será necessário se livrar dela. Como fazer isso?

Primeiro, desaparafuse o parafuso superior, localizado na barra transversal. Depois disso, instalamos a barra em seu lugar original, apertamos bem a porca de controle e verificamos novamente o volante quanto a qualquer folga. Muitos estão interessados ​​em saber por que isso pode surgir.

Se a bicicleta for nova ou comprada recentemente, o problema está na montagem e nos ajustes de baixa qualidade. Para evitar tais situações, verifique qualquer folga sem sair da loja. Além disso, um problema pode surgir bicicletas velhas. Muitas vezes isso acontece quando os chanfros dos rolamentos estão gastos. Nesse caso, é necessário substituir completamente a peça por uma nova e melhor.

Tipos de colunas de direção

A coluna de direção pode ser de vários tipos:

• Threaded. Todos os elementos que compõem esta coluna são considerados clássicos e, como regra, são instalados em bicicletas econômicas. Na parte superior, existe um chanfro padronizado no qual o tubo de direção está montado.
• Integrado. Esta coluna refere-se a um sistema sem thread. Sua principal diferença do resto é a ausência de xícaras. Ou seja, os rolamentos são instalados diretamente no copo de direção.
• Semi-integrado. Esse projeto pode conter não apenas rolamentos industriais, mas também rolamentos padrão. A coluna integrada contém apenas as industriais.

Cada um deles tem seus prós e contras. Por exemplo, uma coluna de direção semi-integrada é muito conveniente ao ajustar o volante em altura. A coluna rosqueada é menos durável que outras, mas muito acessível, pois é vendida a um preço baixo.

Examinamos várias variedades de alto-falantes de bicicleta, mas agora vamos lidar com a parte principal do volante – a barra transversal.

Direto

Este leme parece um tubo comum com uma ligeira protuberância na parte central. Muitas vezes, é montado em bicicletas de montanha ou híbridos. Graças a esta forma de direção, o ciclista se sente confiante em qualquer estrada, e especialmente em terrenos acidentados. Esse design pode ser visto em competições de ciclismo cross-country ou outras.

A roda direta da bicicleta é fixada no nível do selim, o que reduz a carga na coluna e aumenta a visibilidade. Com base nas análises, essa postura ajuda a aumentar significativamente a velocidade máxima, o que é muito importante para esse tipo de bicicleta.

É altamente recomendável não usar esse tipo de volante em longas distâncias. Dor nas costas e dormência das mãos aparecerão depois de alguns quilômetros. Para evitar isso, é recomendável instalar buzinas especiais no guidão da bicicleta, graças às quais você pode alterar a posição dos braços e voltar de tempos em tempos.

Rodovia

Esse design do volante é universal e só pode ser usado em certas bicicletas projetadas para viagens longas. A principal vantagem do volante são as arestas curvas que se assemelham chifres de cordeiro. Graças a esse design, o ciclista pode mudar constantemente a posição de suas mãos enquanto dirige e, com este volante, há opções mais do que suficientes para a postura.

Para desenvolver a velocidade máxima em uma estrada plana, você precisa agarrar as bordas inferiores do volante da rodovia ou, em outras palavras, “pegar a bicicleta pelas buzinas”. Assim, o desembarque do ciclista será paralelo ao solo e a resistência ao vento será mínima. Este método é usado no Tour de France quando você precisa ganhar velocidade rapidamente. Com base nas avaliações, este tipo de volante é recomendado para motoristas e viajantes.

Caminhada

Como regra, um guidão alto com arestas curvas é instalado nas bicicletas da cidade. Este formulário permitirá que você mantenha a postura vertical das costas, aumentando assim a visibilidade. Além disso, a carga nas mãos se torna mínima e você pode andar pela cidade por um longo tempo sem sentir nenhum desconforto.

Os suportes da bicicleta podem variar. Por exemplo, você pode instalar uma cesta, uma lanterna, espelhos, um sinal e muito mais. Graças ao tubo transversal, localizado na parte central, esse design é muito durável e permite transportar mais de 60 kg. Embora este modelo esteja relacionado a opções de orçamento, não se pode argumentar que seja menos qualidade que outros. Para viagens em estradas irregulares ou grandes cavidades, esse volante definitivamente não é adequado. Portanto, é melhor usá-lo em uma estrada plana, perto da cidade.

Volante para BMX

As bicicletas de BMX, como as de estrada, têm seus próprios designs de guidão. Este tipo de transporte é projetado exclusivamente para saltar e todos os tipos de truques. Como a carga dessa bicicleta é constantemente alta, é necessário instalar essa roda, que diferirá em potência.

A forma deste volante é um pouco semelhante ao tipo de marcha e difere apenas no material de fabricação. Se o volante for de alumínio, o volante do BMX será feito apenas de metal de alta resistência, aço. Quanto aos switches, eles estão completamente ausentes aqui. O ajuste da velocidade no guidão da bicicleta só interfere, e o sistema de freios é desnecessário, pois a velocidade nessas bicicletas é baixa.

Vale a pena notar mais uma vez que esta moto foi projetada exclusivamente para realizar truques. Se você deseja viajar longas distâncias, o BMX é a última opção que você pode escolher. É melhor andar assim a pé do que pedalar em uma bicicleta tão pequena.

Dicas de seleção

Se você decidir mudar a roda da bicicleta, mas ainda não tiver decidido a escolha, as recomendações a seguir o ajudarão a prestar atenção a nuances importantes:

1. Posição da mão. Certamente você notou que cada estilo de pilotagem é diferente do outro no arranjo das mãos. Este é um ponto muito importante. Por exemplo, com uma longa viagem, o pulso pode ficar dormente ou haverá dores nas costas.
2. Posição do corpo. Se você tem uma bicicleta de estrada, precisa escolher um volante com buzinas que podem melhorar a aerodinâmica.
3. O diâmetro do volante. Os interruptores no guidão da bicicleta são muito importantes. Quais diâmetros você pode definir depende do diâmetro correto.

Cada volante tem seus prós e contras, e você precisa considerar isso. Recomenda-se escolher de acordo com o seu estilo de pilotagem.

Conclusão

Este artigo discutiu o design de um guidão de bicicleta e como ajustá-lo corretamente. Também houve exemplos de vários tipos de modelos usados ​​em diferentes bicicletas. Vale a pena notar que a alteração do tipo de volante é necessária apenas na presença de um ciclista experiente. O volante instalado pelo fabricante é considerado o mais ideal.

Por exemplo, se você tem um volante Stealth e deseja alterá-lo para uma rodovia, porque precisa viajar para longe e com frequência, recomenda-se trocar as rodas. Em longas distâncias, você deve usar um pneu fino, graças ao qual você pode ganhar rapidamente a velocidade máxima. Mas não esqueça que o pneu fino é menos durável. Se você costuma andar em terrenos acidentados, é melhor escolher modelos mais espessos.