Danforth Anchor: descrição, requisitos do dispositivo, desenhos e dimensões

Danforth Anchor: descrição, requisitos do dispositivo, desenhos e dimensões

A chamada âncora Danfort, devido às suas características e facilidade de fabricação, é uma das soluções mais populares entre pescadores experientes e entusiastas do ar livre. De acordo com as regras atuais, qualquer embarcação deve estar equipada com um dispositivo para segurar a embarcação. Um produto de fábrica desse tipo é um prazer muito caro. Portanto, a maioria dos pescadores e proprietários de barcos e iates prefere fazer essas coisas com as próprias mãos. Os desenhos âncora de Danforth estão disponíveis ao público. E com uma máquina de solda na garagem e várias peças de chapas de ferro, é possível fazer uma âncora que não seja inferior em suas características aos análogos de fábrica. Este artigo fornece uma descrição comparativa dos tipos de dispositivos existentes para segurar a embarcação, recomendações para sua escolha.

Danforth Anchor

Danforth Anchor Historic

A aparência desse tipo de dispositivo não se deveu a um pescador inventivo, mas ao trabalho de um grupo de cientistas encomendado pela Marinha dos Estados Unidos. Eles desenvolveram vários tipos de âncoras, às quais uma comissão especial de oficiais da marinha foi submetida a duras provas.

Os eventos ocorreram após a Segunda Guerra Mundial. Numa manhã de abril de 1948, um rebocador entrou no mar a partir de uma base naval perto de São Francisco, a bordo que eram representantes das forças armadas, bem como de várias organizações de navegação dos Estados Unidos. Recuando a uma distância suficiente da costa, o navio se voltou contra a corrente. Uma série de experimentos se seguiu. Um dinamômetro foi fixado ao circuito, o que permitiu determinar a força máxima que o produto pode suportar.

A âncora de Danforth foi a última a ser testada, pois ele tinha menos esperanças. No entanto, os resultados foram sensacionais. Esse design excedeu todas as expectativas. Testes subsequentes em várias condições e em diferentes solos mostraram a vantagem incondicional da âncora Danfort sobre outros tipos de dispositivos de retenção da embarcação. Atualmente, todos os navios marítimos e fluviais estão equipados com dispositivos semelhantes.

Pescadores em um barco

Requisitos de projeto

A âncora deve segurar com segurança a embarcação na superfície da água, independentemente de quaisquer dificuldades e condições climáticas. Um bom dispositivo de retenção de barco pode salvar a vida de toda a tripulação em situações extremas. Este indicador é alcançado devido ao bom e atencioso design do produto. No entanto, em alguns casos, a capacidade da âncora de segurar o barco ou iate é alcançada aumentando a massa deste último. Essa abordagem é fundamentalmente errada e cria um monte de problemas.

Outro requisito importante é a capacidade de liberar facilmente o dispositivo para segurar o barco em caso de engate.

Um lugar importante entre os requisitos para os mecanismos de ancoragem é ocupado pela compactação e pela capacidade de resistir à corrosão (especialmente na água do mar).

A importância de cada um desses requisitos deve ser discutida separadamente.

Regras para usar âncoras

Capacidade de fornecer resistência significativa

Muitos iniciantes e pescadores inexperientes acreditam erroneamente que qualquer espaço em branco pesado pode ser usado como um dispositivo de ancoragem. Este é o erro mais profundo, do qual eles estão convencidos quando entram pela primeira vez na água. E, afinal, a quais truques e invenções eles não vão! Pedras pesadas, reforço e assim por diante são usadas. Mas tudo em vão! Após a primeira rajada de vento significativa, o barco começa a demolir e o fundo do reservatório é poluído com vários resíduos. Após o barulho, o clima diminui, a força acaba e não mais antes da pesca. Por esse motivo, você deve ter um dispositivo normal para segurar o barco. Também ajudará a evitar uma audiência desagradável com o inspetor para o transporte de água e o pagamento de uma multa significativa.

Força mínima para selecionar a âncora e liberar em caso de engate, compacidade do dispositivo

A unidade deve pesar um pouco e ser compacta. A âncora Danforth satisfaz esses critérios ao máximo.

Pescadores, e apenas amantes de passeios de barco no transporte aquático, muitas vezes mudam sua localização em busca de um local de “pesca”. É difícil imaginar como uma pessoa se cansará após um ciclo de estacionamentos usando uma pedra pesada ou qualquer outro objeto pesado.

A âncora é enganchada à madeira flutuante ou ao lixo volumoso que é suficiente no fundo dos reservatórios domésticos com muita frequência e com regularidade invejável. Custa muito bem. E perdê-lo é altamente indesejável. É por isso que o produto deve estar equipado com um dispositivo que permita liberá-lo livre e facilmente do cativeiro.

Resistência à corrosão da âncora

Este requisito é importante. As âncoras de metais ferrosos comuns, especialmente em ambientes agressivos (água do mar), tornam-se inutilizáveis ​​muito rapidamente. Tal dispositivo, talvez, durará vários anos, mas ao mesmo tempo terá uma aparência terrível. Por esse motivo, recomenda-se que as âncoras pequenas (Danforth e outros tipos) sejam feitas de aço inoxidável. Aços com alto teor de cromo são caros, mas valem a pena.

Alguns pescadores conseguem cobrir as âncoras de aço de qualidade comum com uma camada de zinco ou mesmo níquel. Tal medida atrasará um pouco o processo destrutivo de corrosão, mas ainda assim, com o tempo, besouros de ferrugem cobrem a superfície do produto.

Requisitos de corda

Ao contrário dos requisitos diretamente para as próprias âncoras, com uma corda tudo é bastante simples. Como tal, qualquer corda sintética é perfeita. Para segurar o barco na superfície de um rio ou lago, basta um cabo com um diâmetro de seis milímetros. No entanto, essa corda cortará as mãos ao escolher uma âncora. Portanto, é melhor usar uma extremidade com um diâmetro de pelo menos dez milímetros.

Operação da âncora

Ferramentas e acessórios para a fabricação de dispositivos para manter o navio em casa

A âncora desse design tem um design relativamente simples, que permite fazer uma cópia decente em uma oficina de garagem. Tudo o que é necessário é um conjunto de ferramentas e os materiais necessários.

Primeiro de tudo, você precisa de uma corda boa e confiável, de comprimento suficiente. Em embarcações grandes, a âncora é presa por correntes de aço, mas uma corda comum é bastante adequada para segurar um barco pequeno.

Você também precisará de material em folha. É melhor se for de aço inoxidável, pois essa âncora durará muito mais tempo. No entanto, por outro lado, o aço inoxidável é menos passível de processamento e soldagem, portanto, a fabricação de um dispositivo para segurar um barco desse material levará muito mais tempo e esforço.

Você também precisará de uma barra de aço (serão feitos fixadores para o cabo de ancoragem Danforth), um tubo de metal oco com 30 centímetros de comprimento.

Tecnologia de fabricação

A primeira é dobrar o fio e formar um eixo. Para impedir que o eixo se expanda aleatoriamente durante a operação, suas extremidades são soldadas. Esta solução simples permitirá que você segure partes da âncora e facilite muito o trabalho adicional.

Em seguida, usando uma máquina de solda, uma barra, um grampo são presos e as costelas são soldadas nas pernas. Essas nervuras são necessárias para aumentar significativamente a confiabilidade de toda a estrutura.

Cálculos, geometria e desenhos de Danforth Anchor

O designer patenteou sua invenção. O documento de 15.07.1941 contém informações sobre os recursos de design e a geometria da âncora. Os principais são os seguintes:

  1. A proporção ideal de parâmetros é alcançada quando a área de resistência do solo é de 60% da área total do dispositivo. Este indicador não pode ser inferior a 40%, pois as características operacionais de uma âncora serão extremamente baixas.
  2. A inclinação da pata do produto não pode exceder 75 graus. Caso contrário, a âncora não será mantida no chão.
  3. O ângulo de ataque depende diretamente de quanto da área das patas do produto está atrás do eixo de rotação. No caso em que esse valor é de 35% da área da superfície das patas da âncora ou mais, o ângulo pode assumir valores de 30 a 50 graus. Se a área das pernas atrás do eixo de rotação for inferior a 35% da área das pernas do produto, as dimensões serão definidas de modo que o ângulo de ataque seja igual a 40-60 graus. Se a âncora for projetada para trabalhar em solo arenoso duro, ela deverá ter um ângulo de ataque mínimo aceitável (40 graus). Se o dispositivo funcionar em um fundo de pântano lamacento, o ângulo de ataque aumentará. Essa circunstância deve ser levada em consideração ao projetar e fabricar esses dispositivos. Se não se sabe exatamente sob quais condições o dispositivo funcionará (fabricado para implementação subseqüente), esse valor geralmente é de 50 graus.
  4. Um tamanho importante da âncora de Danforth é a distância entre as pernas (mais precisamente, entre seus centros). Ao projetar e fabricar esses produtos, é necessário se esforçar para garantir que esse indicador tenha um valor mínimo. Isso reduzirá o valor do par de forças emergente.
Desenho e dimensões da âncora Danforth

Forma da pata

Se analisarmos os desenhos e tamanhos da âncora de Danforth, diferenças significativas na forma de lamas e outros elementos são impressionantes. A geometria das patas depende do ângulo de ataque aceito do solo pelo dispositivo para segurar o barco. Quanto mais longos, maior o ângulo de ataque. O comprimento das pernas pode variar de 55 a 70% do comprimento do eixo da âncora. Este requisito deve ser observado se não mais de 35% da superfície das patas estiver localizada atrás do eixo de rotação. Se esse indicador for maior, seu comprimento poderá ser de 55% ou mais.

Não há consenso geral sobre a forma mais vantajosa da pata de ancoragem da Danforth. As críticas dos proprietários de barcos e barcos às vezes são conflitantes. De acordo com cálculos científicos, o mais benéfico é a forma triangular. Ao mesmo tempo, chapas de paredes finas de liga forte com cromo e outras ligas de aço devem ser usadas para sua fabricação.

Comprimento ideal da haste

Ao fabricar um produto em casa, é muito importante escolher o comprimento correto da haste. A descrição da âncora de Danforth foi compilada por engenheiros sensatos, que prestaram atenção especial a essa parte, percebendo sua importância.

Se a haste é muito curta, o dispositivo não “morde” no chão. Simplesmente desliza ao longo do fundo quando o barco afasta. Estima-se que o comprimento da vara deve estar a pelo menos duas distâncias entre os centros geométricos das patas do dispositivo de sustentação do barco.

Danforth âncora como fazer

Como usar a âncora?

Uma pessoa que adquiriu um barco apenas recentemente e está planejando apenas sua primeira partida nele, pode erroneamente acreditar que o processo de estacionamento é extremamente simples. É seguro dizer que esse pescador ficará perplexo. A ancoragem não é de forma alguma uma questão simples, que requer certa habilidade, conhecimento e conhecimento do pescador ou do iatista.

Antes de tudo, é necessário prender com segurança a extremidade do cabo ao anel de fixação da âncora. Para esses fins, é aconselhável usar um hub marítimo especial. Caso contrário, você poderá perder o seu dispositivo.

Diretamente perto das patas da âncora, há um segundo anel. É necessário amarrar um cabo com uma bóia. O comprimento do cabo deve ser maior que a profundidade do estacionamento do barco, caso contrário, a bóia afundará. Essa bóia ajudará a “salvar” o dispositivo em caso de quebra do cabo da âncora ou ao enganchar nas raízes de plantas e pedras.

Tendo chegado ao local onde está planejado parar, o dispositivo de retenção é jogado ao mar. Durante um período de tempo, o barco será levado pela corrente e pelo vento para o lado, até que a âncora atinja o fundo e o morde. Então você pode puxar a corda.

Âncora de fundição

Inadequações do projeto

Quaisquer soluções de engenharia têm suas desvantagens. Você já pode notar algumas falhas em seu design na foto da âncora de Danforth. Eles devem ser discutidos brevemente para que o leitor possa pesar os prós e os contras de escolher um dispositivo para segurar o barco.

Talvez uma das principais desvantagens de pequenas âncoras desse tipo seja a inadequação para uso em um grande fundo coberto de pedra. Um ataque desse tipo a um fundo rochoso sempre permanece inconclusivo. Pequenas categorias de âncoras Danforth (4 kg ou mais) são fortemente derivadas pela corrente. Assim, o dispositivo cai completamente em um local inesperado.

E o verso da moeda … Mesmo uma âncora da Danforth, insignificante em massa e tamanho, consertará o barco de PVC bem e de forma confiável se o fundo for macio e lamacento. Trabalhando apenas com as mãos, é difícil retirar esse dispositivo. Nesse caso, um pequeno barco balança muito e pode até capotar.


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